Na última sexta-feira, (07/02), aconteceu uma visita técnica no local onde será a Estação Amazonas da Linha 2 do Metrô BH. O encontro contou com a presença da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), com representantes do Governo de Minas/Seinfra, da VLI, da MRS e do Metrô BH.
A reunião teve como foco o alinhamento de soluções para garantir que o cronograma de obras seja cumprido, a fim de garantir maior eficiência na implantação e operação dos sistemas. Quando pronto, o sistema metroviário tem expectativa de transportar mais de 200 mil pessoas entre as cidades de Belo Horizonte e Contagem. As obras já começaram nas Estações Amazonas e Nova Suíça, além da preparação do terreno para a implantação da via por onde passam os trens.
Além do encontro no local da futura estação, os participantes percorreram todo o trecho da Linha 2 e fizeram uma pausa próximo à Estação Ferrugem, onde haverá uma alteração nas linhas da MRS e da VLI, que possibilitará a construção de um viaduto onde passará o metrô.
O percurso finalizou na Estação Barreiro, uma das regiões mais populosas da Região Metropolitana de Belo Horizonte.
Na coletiva de imprensa, o diretor da ANTT, Rafael Vitali, ressaltou que o encontro aconteceu para consolidar os entendimentos entre o Metrô BH e a VLI. Vitali frisou a importância das empresas trabalharem juntas e com muita segurança, atendendo os prazos de implantação da nova linha de metrô.
Ampliação, modernização e tecnologia: as obras da linha 2 já estão em andamento e a previsão para conclusão é 2029, serão 10,5 quilômetros de extensão e sete novas estações: Nova Suíça, Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro. O Presidente do Metrô BH, Cláudio Andrade, reforçou as melhorias que serão entregues até 2028.
“Além da implantação da Linha 2 e da modernização e ampliação da Linha 1, é muito importante destacar que estamos antecipando em quase dois anos a entrega dos novos trens, as 24 novas composições já estão em fabricação na indústria chinesa CRRC e o primeiro trem chega em 2026, tudo para trazer conforto, comodidade e viagens mais seguras para os nossos clientes”, ressaltou o Presidente do Metrô BH.
Também está em andamento a reforma e ampliação do Pátio de Manutenção do Metrô BH, além da revitalização da via por onde passam os trens, e da rede aérea de alimentação elétrica. Os sistemas de energia, comunicação, sinalização e segurança dos trens estão em modernização. O Centro de Controle Operacional, que atenderá tanto a linha 1, como a linha 2, também será modernizado e os projetos já estão em fase de finalização.
